混动乘用车
全球首创MGTCU混动多合一控制方案,适用于紧凑型、中大型混和动力(PHEV&HEV)与增程式乘用车
全球首创MGTCU混动多合一控制方案,适用于紧凑型、中大型混和动力(PHEV&HEV)与增程式乘用车
混合动力汽车作为汽车从燃油车向纯电动车过渡的重要中间产品,在未来一定时期内是承担汽车低碳化发展的重要方案。英威腾电驱自研核心技术,依托全球优势资源,为客户提供灵活且具有成本优势的新能源混动乘用车解决方案。
核心理念
兼容多种混动拓扑,满足不同混动技术路线需求,通过控制电机的输出调整发动机的工作区间到效率最优的部分,使发动机工作在高效工作区间,提高了能量转换效率在实现最优节油效果的同时,进一步提升驾控体验和可靠性。
技术主张
- 全球首款MCU/GCU/TCU/油泵4in1控制器
- 首款[功率分流]-[多档串并联]混动系统控制器
- 国内首款4档DHT控制器
全球首创MCU/GCU/TCU/油泵控制器多合一集成平台,产品集成度更高,重量仅12kg,较单体方案降低30%
多档化设计,实现更优减速比,优异控制策略带来更低油耗表现,同等车型配置条件下对电机功率需求更低
双电机控制,最高系统效率>96.8%,最高控制效率>98.5%,快速电流环控制,换挡位置误差<1°

